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科研团队
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    郑宏宇 2018.04.11

    郑宏宇

    副教授、工学博士

    主要学术兼职中国汽车工程学会转向分会委员。《IEEE Transactions on Vehicular technology》, 《Advances in Mechanical Engineering》, 《Journal of Advanced Research》, 《中国公路学报》,《农业机械学报》,《中国机械工程》等期刊审稿人。





    | 个人学习、进修经历:

    2013年09月至今:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,副教授

    2010年01月至2013年08月:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,讲师

    2010年08月至2013年12月:吉林大学汽车工程学院,动力机械工程专业,博士后

    2006年09月至2009年12月:吉林大学汽车工程学院,车辆工程专业,工学博士


    主要研究方向以及研究内容

    1、汽车电控/线控转向智能控制

    主要基于电动助力转向系统(Electric Power Steering, EPS)和线控转向系统(Steer-by-wire,SBW)技术,重点研究转向路感、转向变传动比、智能辅助转向、驾驶员与车辆人机交互等关键技术。同时,也基于智能和控制理论,对新型线控转向系统的相关技术进行研究。


    2、商用车电控制动系统智能控制

    主要基于商用车电控制动系统(Electronic Braking System, EBS),重点对提供商用车制动安全性、经济和舒适性的主动制动控制技术进行研究。同时,也对商用车行车制动和辅助制动一体化控制关键理论和技术进行研究。


    主要科研项目及研究平台:

    1、国家自然科学基金面上项目。基于驾驶员特性的新型线控转向系统控制机理和评价方法研究,负责人

    2、国家自然科学基金青年基金项目。线控转向系统操纵杆及其双向控制方法研究,负责人

    3、吉林省科技厅项目。重型车辆电控气压制动系统开发与匹配,负责人

    4、中国博士后特别资助项目。重型车辆电控制动系统制动力分配控制方法研究,负责人

    5、中国博士后一等资助项目。混合动力汽车制动力分配与再生制动控制方法研究,负责人

    6、校企合作项目。节能与新能源汽车制动力分配与再生制动控制系统开发,负责人


    主要科研成果及成果示意图:

    以第一编辑发表被SCI、EI检索论文70余篇,已获授权发明专利12项,App著作权3项。




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