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科研团队
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    张友坤 2018.04.11

    张友坤


    教授

    车辆工程专业,工学博士,教授。

    1982年考入吉林工业大学

    1989年留校任教

    1996年攻读博士学位

    2003年3月在哈尔滨东安发动机企业做博士后。





    一直从事有关金属带式无级变速器(CVT)、汽车传动系统控制与理论等方面的研究工作先后公开发表论文30多篇,承担各级科研项目十多项,完成引导研究生(含工程硕士)60余名。

    除无级变速器外,近来还进行了汽车传动系统匹配、汽车传动系精确润滑控制方法、英飞凌单片机系统、汽车总线通讯等方向的研究。


    | 成果概况

    1、张树培,张友坤,王庆年,卢延辉.压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究[J].汽车技术,2009,01:10-13.

    2、张晓冰,张友坤,李幼德,梁进城,张树培.无级变速器锥轮刚度与楔入损失分析[J].吉林大学学报(工学版),2010,03:614-618.

    3、张树培,张友坤,王庆年,张雷.坡道行驶工况下CVT传动比控制[J].江苏大学学报(自然科学版),2010,03:273-277.

    4、张树培,张友坤,王庆年,张雷.非稳态工况下无级变速器传动比控制优化[J].吉林大学学报(工学版),2010,04:895-900.

    5、Zhang Shupei,Zhang Youkun,Zhang Lei,Wang Qingnian 。Optimize Ratio Control Strategy of CVT for Non-steady Working Condition. 2009 Second International Symposium on Computational Intelligence and Design. Changsha,Hunan,China. December 12-December 14, ISBN: 978-0-7695-3865-5.

    6、发明专利,避免常用车速下汽车驾驶室共振的动力装置参数匹配方法,崔业杰,张友坤等,专利公开号:CN102658843A,2012年3月



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